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鹰掠九天

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第五十六章 第几圈了?(2/ 2)
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何平,第一名跑到不能跑为止的考生,b级身体素质,具备良好潜力,考核合格。

b级综合素质,意味着考生拥有良好潜力,经过训练能承受高负荷过载,若平衡感和空间感优秀,可进行轰炸机、攻击机、战斗轰炸机、预警机、侦察机等中烈度科目培训。

目前,空军招飞局选拔中心,内部采用一套单独的身体素质级别制度,总共分为四个级别,a、b、c、d,不同级别含义不同。

a级综合素质,考生身体潜力优秀,若平衡感和空间感良好,可进行战斗机等高烈度科目培训。

c级综合素质,考生潜力普通,若平衡感和空间感一般,仅可进行预警机、侦察机等低烈度科目培训。

d级综合素质,考生没有潜力,身体存在一定程度隐藏缺陷,不合格。

四个级别的素质判定,皆有首都军区医院的专家级医生和完善医疗设备,对考生身体进行系统和科学的采集,最后由计算机综合各因素,给出最后判定结果。

简略概括,a级素质只需学员空间感和平衡感良好,步入航校后,会100%接受战斗机飞行员的科目培训。

b级素质则是学员空间感和平衡感优秀,才具备轰炸机、战斗轰炸机飞行员的培训资质。

至于c级素质,无论空间感和平衡感优秀或良好,都只能接受低烈度科目培训。

高烈度,中烈度,低烈度,三者分类不同。

没办法,战斗机和轰炸机,完全是两种不同概念的机种,双方职责和工作不同。

一般第三代战斗机展开各种机动的时候,载荷最高可达到9g。

载荷,即飞行中,飞行员身体承受的加速度。

整整9g加速度,几乎等同于九倍自身体重的压力,作用于身体之上。

这样的载荷压力,堪称恐怖。

战斗机的特性和性能,决定了每一名战斗机飞行员,都需要一副经受过严格训练的强健体魄。

而轰炸机则不同,自身特性和结构,决定了轰炸机压根就不可能做出高g机动。

轰炸机如果没事来个高速滚转,什么剪刀机动、左右急转,那简直就是噩梦。

没多久,机体受力超过结构极限,空中解体。

平均载荷为2—5g的轰炸机,对飞行员身体素质的要求,并不是太高,也没指望轰炸机驾驶员能跟战斗机干架。

至于预警机、侦察机等低烈度飞机类型,民航飞行员只需经过简单培训,都能勉强胜任驾驶任务。

赛道上,随着第二梯队的何平昏迷后,整个考核队伍已经处于强弩末矢的状态。

99%的人,都已经到达极限。

平均圈数来到25这个数字,总里程达到7500米。

“砰!”

“砰!”

“砰!”

一名又一名考生咬牙坚持到失去意识,昏迷倒地,这才停止前进。

护士和战士们奔波于操场各处,将昏迷倒地的考生送入医护区,展开治疗。

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当然,这个游戏,仅限今天,哈哈,我是看了时间的,大家是不是都没票了?

各位小老板,气不气?

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