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鹰掠九天

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第七十一章 坠毁!(2/ 2)
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“我彻底无语了。”

舱外等候区,一名名关注着大屏幕内容的考生,看着屏幕内显示的蔚蓝天空,以及右上角显示的成功起飞字样,全都炸了。

“接下来,是难度最高的降落。”周海面容看似平淡,可内心充满紧张,双眼观察一番舱内平显给出的数据,拉杆抬头,脚踩方向舵,控制副翼,准备转向。

就在这时,副翼偏转角度出错,扰乱前缘鸭翼稳定的气动布局,整架处于侧角转向状态的模拟战机,瞬间失去平衡,陷入失速湍流,进入失控状态。

“吟!”

舱内,最高频率的急促提示声传出,周海面色沉稳,紧握操纵杆,试图拉杆抬头,稳住机体。

然而,失去控制的机体,并没有听周海的指令,以每小时五百公里的速度,直直坠向地面。

“轰!”

仅仅数秒钟,飞行高度为五百米左右的歼-10鸭翼战斗机,如流星般坠向地面,同大地接触,产生剧烈爆炸损毁。

屏幕之中,传出血红色的考核失败字样。

“呼。”

看着屏幕显示的字样,周海和赵刚同时吐出一口气,前者有些失望,后者为放松。

还好还好,要是周海直接一次性全部通过,那可是真的见了鬼。

这可是模拟国产第三代主力战机,歼-10。

采用鸭翼气动布局的歼10,其操纵难度远超常规气动布局的战机。

什么都不懂的考生,怎么可能成功起降?

说实话,赵刚压根就没想到,这批次的高中生能模拟歼-10战机成功起降,哪怕一次。

这次考核,说白了,就是让大家体验一下。

“重新再来一次,应该是副翼偏转角度的问题,我还没有深入学习关于航空器的驾驶和飞行,关于副翼的使用和鸭式气动布局,都处于表面层次。”周海眉宇微皱,脑海高速运转,得出结论,准备开始第二次尝试,内心深处的轻视之意烟消云散。

郑重,认真。

看来,想要成功起降,并不是想象之中的那么容易。

舱外众多考生,见到周海模拟坠机后,内心松了一口气,有些庆幸,有些幸灾乐祸。

舱内,前方屏幕重新归位,便为最初机场跑道的图像。

右手紧握操纵杆,左手握住节流阀,周海开始第二次尝试。

模拟战机起飞阶段平稳正常,待滑跑速度达到250公里后,拉杆抬头,脱离跑道束缚。

重回蓝天,周海屏气敛息,双目凝视前方,拉杆保持爬升状态,加大发动机推力。

这一次,周海汲取教训,准备在一千米高度转向,不像之前的五百米高度,一旦失去控制,就没有挽回余地。

高度1090米,待整架模拟战机离开机场十公里后,周海深呼吸一口气,紧握操纵杆,缓缓拉杆施加压力,脚踩右侧方向舵,控制副翼平稳调整角度。

机载平显屏幕内,方向差和高度迅速变化,数秒后,还是由于副翼角度和鸭式气动布局的原因,舱内出现轻等程度颠簸。

ps:六个小时后,还有额外的加更,首先为第一名舵主。

其次感谢新的小老板马鸣风萧潇万赏,明天为当初第一粉丝‘书友20180313174258758’加更(复制粘贴,有点难记),后天为第一名弟子平常心%书虫加更。

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